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据美国官员透露，伊朗之所以未能向更多船只开放霍尔木兹海峡，是因为其无法定位此前在航道内布设的全部水雷，也不具备清除这些水雷的能力。
这一情况是伊朗未能迅速遵从特朗普政府要求、放行更多船只通行的原因之一。本周末，伊朗谈判代表与由副总统JD·万斯率领的美国代表团将在巴基斯坦举行和谈，该问题也可能成为谈判中的复杂因素。
上月美以对伊朗发起军事行动后不久，伊朗便动用小型船只在海峡布设水雷。水雷加之伊朗无人机与导弹袭击的威胁，导致途经海峡的油轮及其他船只数量锐减，能源价格随之飙升，这也成为伊朗在此次冲突中最有力的筹码。
伊朗在海峡内保留了一条通行航道，允许缴纳通行费的船只通过。
伊朗伊斯兰革命卫队已发出警告，称船只可能撞上水下水雷，伊朗半官方媒体也发布了标注安全航线的海图。
美国官员表示，这些安全航道范围十分有限，很大程度上是因为伊朗在海峡布设水雷时毫无章法，并不清楚每一枚水雷的具体布设位置。官员称，即便部分水雷记录了布设位置，其布设方式也导致水雷可能发生漂移或移位。
与地雷一样，清除水下水雷的难度远高于布设。美军自身也不具备完善的扫雷能力，仅依靠配备扫雷设备的濒海战斗舰执行相关任务；而伊朗同样无法快速清除其布设的水雷。
特朗普周二在社交媒体发文谈及美以对伊朗军事行动暂停一事时表示，为期两周的停火，前提是霍尔木兹海峡“全面、立即、安全开放”。
周三，伊朗外交部长阿拉格齐称，将“在考虑技术限制的前提下”开放海峡通航。美国官员表示，阿拉格齐提及的技术限制，正是指伊朗无法快速搜寻并清除水雷。
阿拉格齐目前已抵达伊斯兰堡，将于周六与万斯举行会谈。鉴于特朗普对开放海峡的要求，如何尽快提升航道安全通行能力，大概率会成为双方讨论的焦点。
美军曾试图通过击沉舰船、打击海军基地的方式摧毁伊朗海军，但伊朗拥有数百艘小型船只，可用于袭扰船只或布设水雷，美方根本无法将这些小型船只全部摧毁。
早在伊朗开始布设水雷之前，伊朗高层的威胁就已迅速扰乱全球航运，导致油价大幅飙升。据伊朗国家媒体报道，3月2日，革命卫队一名高级官员宣布关闭海峡，并声称若有船只驶入航道，伊朗将将其“焚毁”。
在发出该威胁后的数日内，伊朗便开始在海峡布设水雷，与此同时美国也加大了对伊朗海军设施的打击力度。当时美国官员称，伊朗布设水雷的速度缓慢且效率低下。
由于难以追踪布设水雷的小型船只，美方无法确定伊朗在海峡内究竟布设了多少枚水雷，以及具体的布设位置。
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